La Métropole du Grand Paris poursuit son ambition de doter son territoire d’un réseau dense et performant d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques (IRVE). Le 16 juillet 2025, une nouvelle étape a été franchie avec l’inauguration de la première station express Métropolis à Athis-Mons, dans l’Essonne. Cette installation, qui comprend cinq points de charge ultra-rapides, illustre la volonté des élus métropolitains d’accélérer la transition vers des mobilités décarbonées. Porté par un consortium associant e-Totem, SPIE CityNetworks et la Société pour l’investissement en infrastructures des Territoires (SIT), le projet Métropolis s’inscrit dans un programme global visant 5 000 points de charge, dont 250 ultra-rapides, d’ici la fin de la décennie.
Athis-Mons rejoint le réseau Métropolis avec de nouvelles bornes de recharge : un maillage territorial en pleine expansion
Une dynamique portée par la Métropole du Grand Paris
Depuis 2020, la Métropole du Grand Paris déploie son réseau de bornes de recharge avec une rapidité croissante. Plus de 51 communes sont déjà équipées, représentant 920 points de charge dont 846 en service. Avec cette nouvelle installation, Athis-Mons rejoint officiellement le réseau Métropolis et bénéficie de quatre nouvelles stations, soit 17 points de charge répartis dans la ville. La station express, installée sur le parking Camus place Albert Sarrault, met à disposition cinq bornes dont quatre de 150 kW, capables de recharger un véhicule en moins de 30 minutes. Trois stations citadines de 22 kW viennent compléter l’offre, situées avenue du 18 avril 1944, avenue de Verdun et au Parking de la Nouvelle. Ce maillage contribue à renforcer l’accessibilité de la recharge et à soutenir la politique métropolitaine de réduction des émissions. Selon Patrick Ollier, président de la Métropole, le réseau enregistre déjà plus de 20 000 sessions de recharge par mois, équivalant à 2 millions de kilomètres parcourus en véhicules électriques.
Des infrastructures au service de la mobilité durable
Le développement de Métropolis s’inscrit dans un contexte national de forte progression des infrastructures de recharge. En mai 2025, la France comptabilisait plus de 168 000 bornes, dont près de 29 000 en Île-de-France, en hausse de 30 % en un an. Pour les professionnels du BTP et de la gestion urbaine, ce déploiement représente un chantier stratégique, tant pour l’adaptation des voiries que pour l’intégration des réseaux électriques. Au-delà des installations physiques, la réussite du projet repose sur la qualité du service : bornes fiables, facilité d’accès, tarification claire et gestion intelligente des flux énergétiques. Les stations Métropolis, conçues pour combiner puissance et accessibilité, visent à répondre à ces exigences. Leur implantation dans les communes traduit une volonté d’accompagner les usagers dans leur transition énergétique sans rupture de service. En multipliant les points de charge rapides et citadins, la Métropole du Grand Paris contribue à rendre l’électromobilité plus attractive et accessible, tout en consolidant l’image d’un territoire pilote en matière de mobilité durable.